液压柱活塞划伤是如何造成的
压力液压活塞在工作过程中，活塞内环的毛刺会对液压缸轴产生摩擦，造成液压缸轴表面出现金属堆积和较深的划痕。还有一个就是活塞运动的时候，会有比较大的外摩擦力。液压缸轴表面撒有硬质材料。活塞运动时，表面会受到硬的作用力，这也会导致液压缸轴表面金属堆积，形成较深的划痕和沟壑。
遇到上述问题时，一般采用刷镀和补焊的方法来修复原来的尺寸。但有时磨损比较轻时，刷镀费时费力，而且维护周期还较长。如果采用补焊方法进行修复，轻则表面补焊不平整。以后打磨找尺寸就麻烦了。如果划痕较深，补焊无法一次性修复。焊接完成后，必须进行二到三道补焊，并且在补焊过程中必须对液压缸轴进行加热。否则，补焊过程中产生的热应力无法释放，或者可能导致后期补焊区域热量释放。液压缸轴脱落、弯曲变形。
应用何种方法能够快速修复液压柱活塞划伤
高分子复合材料是一种具有金属性能的材料。可补偿补焊产生的热应力，与金属有良好的结合性能。施工方法简单，易于操作，整体修复时间约为6-8小时。大大节省了人力、物力、财力的产出。
1、对划伤的液压缸活塞或液压壁进行烤油处理（去除材料中的油污，材料粘合更牢固）。
2. 使用切割片将划痕区域加深至1mm以上的厚度。
3、使用无水乙醇擦拭设备表面（去除表面的灰尘和杂质）。
4、共混高分子复合材料，使修复部位率高于参考面。
用砂纸、油石打磨材料表面，并用模板尺测量表面，直至修复表面尺寸。
现场进行活塞柱划伤的修复案例
