S/O由船公司提供。它相当于一个装载命令。只有从船公司拿到S/O后，货代才能安排装货、拖车、清关等。
业内对S/O的定义是船公司接受托运人托运后签发的凭证。
上面有具体信息，如集装箱提货码头、集装箱还港码头、截单时间、集装箱重量截重时间、截单时间、起运港、中转港、卸货港、目的港、船舶船名、航次、集装箱号、封条等信息。有了这个东西，托运人可以去码头下单，或者去船代下单提柜。
基本程序：
询价---报价---确认BOOKING---跟船公司订舱---船公司放S/O---拿到S/O提柜---做柜---退柜---报关---放行---提供补充材料---确认订单---开借记单---付款---放行订单
1.确认BOOKING：第一次不需要写那么详细的BOOKING。只需写上公司名称/目的港/几个集装箱/什么集装箱类型/产品名称/配哪艘船/议定价格。最后，为了保护双方的利益最好加盖公章。
2、与船公司订舱：货代收到BOOKING后，根据与客户协商的情况与船公司安排舱位。
3、船公司签发S/O：船公司确认有舱位并向货代签发S/O（SHIPPINGORDER）。S/O是提柜和海运的凭证。
4、拿到S/O取柜：拿到S/O后，按照S/O上写的说明下单，到指定地点取柜。下单后会生成柜号和封条号。封条实际上是一把由塑料和金属制成的锁。它是一次性使用的，而不是像概念中那样的纸质印章。当然，MSC（MediterraneanShippingCompany）船公司不需要下单，直接去S/O上所示的指定地点提柜即可。会有订单费（通常是30）。有时提柜时会收取吊柜费。取出重箱时可能还会有重量选择费（根据船公司的说法）。
5、制柜：拖车将柜子（空柜）拉到工厂装车，也叫柜子。
6、退柜：装柜后，密封并带回码头堆场。您也可以将其回调。（如果空箱退回现场，也叫退回空箱，需要缴纳空箱退回费，不同船公司收费不同）。
7、报关：拖车通过闸口后，海关系统显示已通过闸口，即可开始报关。如果运气不好，遇到专柜验货，如果货品没有问题，赶紧检查一下。如果海关看一眼就走，反查就浪费了。盐田的价格一般是550（不同航站楼费用不同）。如果你返回柜台晚了，海关就把所有的货物都拿出来，一一检查。既然这样，就等着船装船下水吧。所以尽量尽早归还。如果您在海关截关当天申报货物，被检查的可能性最大。当然，是否检查你的柜子还是和你的产品名称有关系的。
8.放行：没问题，放行，等待安排发货。
9、提供补充材料：由于第一份BOOKING上的内容只是大概的，所以为了确认最终提单上的细节，必须提供补充材料。
10、一对一：三方一对一。货运代理与客户，船公司与货运代理。正确，确认OK。
11、开借记单：船公司开给货代，货代开给旅客。确认一切无误后，根据指定账户进行付款（汇率问题必须与您的客户协商。不要小看几点的汇率差异。也许仅仅几美元的差异就可以让您您的客户非常不满意。影响下次合作）。
