轴承的五个主要零件为：内圈、外圈、滚动体、保持架、润滑脂
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四大部分组成。另外，润滑剂对滚动轴承的性能影响很大，因此有时将润滑剂作为滚动轴承的第五主要成分。
轴承的5大件有以下作用：
1、内圈通常与轴紧密配合并随轴旋转。
2、外圈通常与轴承座孔或机械部件外壳配合，起支撑作用。然而，在某些应用中，外环旋转而内环固定，或者内环和外环都旋转。
3、滚动体借助保持架均匀地排列在内圈和外圈之间。其形状、尺寸和数量直接影响轴承的承载能力和性能。
4、保持架均匀地分隔滚动体，引导滚动体在正确的轨道上运动，改善轴承的内部载荷分布和润滑性能。
1、轴承套圈结构
(1)内圈：外表面有滚道的轴承套圈。
(2)外圈：内表面有滚道的轴承套圈。
(3)圆锥内圈：圆锥滚子轴承的内圈。
(4)圆锥外圈：圆锥滚子轴承的外圈。
(5)双滚道圆锥内圈：具有双滚道的圆锥滚子轴承内圈。
(6)双滚道圆锥外圈：外圈具有双滚道的圆锥滚子轴承。
(7)宽内圈：一端或两端加宽的轴承内圈，以改善轴在其内孔中的引导性或为安装紧固件或密封件提供补充位置。
(8)锁紧内圈：去掉全部或部分挡肩的带槽球轴承内圈。
(9)锁紧外圈：去掉全部或部分挡肩的带槽球轴承外圈。
(10)冲压外圈：由薄金属板冲压而成，一端密封（密封冲压外圈）或两端开口的套圈，一般指向心滚针轴承的外圈。
(11)、法兰外圈：带法兰的轴承外圈。
(12)调心外圈：具有球面外表面以适应其轴线与轴承座轴线之间的永久角位移的外圈。
(13)调心外座圈：用于调心外圈与座孔的套圈，其内表面为球面，与外圈的球面外表面相配合。
(14)外球面：轴承外圈的外表面是球面的一部分。
（15）。圆锥外圈前面的挡边：圆锥外圈滚道前面的挡边用于引导滚子并承受滚子大端面的推力。
(16)中间挡圈：具有双滚道的轴承套圈，如双滚道圆锥内圈的中间整体挡边。
2、进口轴承套圈的生产步骤
(1)锻造：锻造过程中，过烧、过热、内部裂纹生成网状碳化物等都会降低套圈的韧性和强度。因此，必须始终严格控制加工温度、循环加热和锻后散热条件（如喷雾冷却）。特别是较大型套圈终锻后，温度超过700的不得堆放。
(2)热处理：对热处理设备的严密监控是车间的一项重要工作。监控设备可靠性。仪器仪表、热电偶等重要温控设备必须严密监控，确保测量数据准确可靠；误差过大的必须及时更换，严禁带病作业。
(3)磨削过程监控。进口轴承套圈成品不允许有磨削烧伤和磨削裂纹，特别是内圈驱动锥面配合面不得有烧伤。如果套圈被酸洗，应对其进行全面检查以除去烧焦的产物。严重烧毁的无法修复或无法修复的应报废。有磨烧伤的环不允许进入装配工序。
（四）身份识别管理。钢材入库后、套圈磨削前，每道工序都要严格管理，严格区分GCR15和GCR15SIMN两种不同材质和产品。
3、轴承套圈的安装
安装轴承套圈时，应特别注意安装顺序。精密轴承还应注意正反端。装反会造成动不平衡，影响轴承的性能。
滚动体是滚动轴承的核心部件。由于它的存在，相对运动表面之间存在滚动摩擦。滚动体的类型有钢球、圆柱滚子、圆锥滚子、滚针等。滚动轴承的滚动体主要有钢球和滚子。
1、滚动轴承的知识
（一） 滚动轴承的基本结构
滚动轴承是在滑动轴承的基础上发展起来的，其工作原理是用滚动摩擦代替滑动摩擦。它们一般由两个套圈、一组滚动体和保持架组成。它们具有高度通用性、标准化和高度系列化。高机械基础零件。由于各种机器的工作条件不同，对滚动轴承在承载能力、结构和性能方面提出了不同的要求。为此，滚动轴承需要具有多种结构。但最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。
各种零件在轴承中的作用分别是：
对于向心轴承，内圈通常与轴为紧配合，并与轴一起运转，外圈通常与轴承座或机械外壳孔为过渡配合，起支撑作用。但在某些情况下，外圈也在运转，内圈被固定起支撑作用，或者内圈和外圈同时运转。对于推力轴承，轴圈与轴为紧配合并一起移动，座圈与轴承座或机械外壳孔为过渡配合并起支撑作用。滚动体（钢球、滚子或滚针）通常均匀地排列在轴承内的两套圈之间，借助保持架进行滚动运动。其形状、尺寸和数量直接影响轴承的承载能力和性能。保持架除了均匀地分隔滚动体外，还可以引导滚动体的旋转，提高轴承的内部润滑性能。
（二） 滚动轴承分类
1、按滚动轴承结构类型分类
(1)轴承按所能承受的载荷方向或公称接触角分为：
1）向心轴承——滚动轴承主要用于承受径向载荷，公称接触角为045。根据公称接触角不同分为：向心接触轴承——公称接触角为0的向心轴承；向心角接触轴承- 标称接触角大于0 至45 的向心轴承。
2）推力轴承——滚动轴承主要用于承受轴向载荷，公称接触角大于4590。根据公称接触角不同分为：轴向接触轴承——公称接触角为90的推力轴承；推力角接触轴承——标称接触角大于45但小于90的推力轴承。
(2) 轴承按其滚动体的种类，分为：
1）球轴承——滚动体为球：
2）滚子轴承----滚动体是滚子。按滚子类型，滚子轴承又分为： 圆柱滚子轴承——滚动体为圆柱滚子，且圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3的轴承；滚针轴承- 滚动体为滚针的轴承。滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm；圆锥滚子轴承——滚动体为圆锥滚子的轴承；调心滚子轴承- 一一滚动体为调心滚子轴承。
(3) 轴承按其工作时能否调心，分为：
1）调心轴承——滚道为球面，能适应两滚道轴线间的角偏差和角运动；
2）非调心轴承（刚性轴承）——能抵抗滚道间轴中心线角度偏差的轴承。
(4) 轴承按滚动体的列数，分为：
1）单列轴承——具有一列滚动体的轴承；
2）双列轴承——具有两列滚动体的轴承；
3）多列轴承——具有两列以上滚动体的轴承，如三列、四列轴承。
(5) 轴承按其部件能否分离，分为：
1）分离型轴承——带有可分离零件的轴承；
2）不可分离轴承——轴承最终装配后套圈不能自由分离的轴承。
(6) 轴承按其结构形状
如是否有填充槽、是否有内外圈及套圈的形状、挡边的结构，甚至是否有保持架等）也可分为多种结构型式。
2、按滚动轴承尺寸大小分类 轴承按其外径尺寸大小，分为：
(1)微型轴承——公称外径范围小于26mm的轴承；
(2)小型轴承——公称外径28-55mm的轴承；
(3)中小型轴承——公称外径为60115毫米的轴承；
(4)中大型轴承----公称外径120-190mm的轴承
(5)大型轴承——公称外径200-430mm的轴承；
(6)特大型轴承——公称外径范围为440mm以上的轴承。
（三）、 滚动轴承的基本生产过程
由于滚动轴承的类型、结构型式、公差等级、技术要求、材料和批量大小不同，其基本生产工艺也不完全相同。
1、各种轴承主要零件的加工过程：
(1)套圈：的加工工艺轴承内圈和外圈的加工根据原材料或毛坯形式的不同而不同。车削前的工序可分为以下三种。整个加工过程为：棒材或管材（有的棒材需要锻造、退火、正火）----车削加工----热处理----磨削加工----精磨或抛光----零件最终检验----防锈----储存----（待组装在一起）
(2)钢球的加工工艺。钢球的加工也根据原材料的状态而有所不同。球体破碎或抛光前的工序可分为以下三种。热处理前的工序也可以分为以下两种，整个加工工序为：棒材或线材的冷冲（有的棒材需要冲上环，冷冲后退火）——折腾、粗磨、软磨或光球--热处理----硬磨----精磨----精磨或精磨----最终检验分组----防锈、包装----贮存。
(3)滚轮的加工工艺。辊筒的加工根据原材料的不同而不同。热处理前的工序可分为以下两种。整个加工过程为：棒材车削加工或线材冷镦拉线。环带及软磨----热处理----软点----粗磨外径----粗磨端面----精磨端面----精磨外径- ---最终磨削外径----最终检验分组----防锈、包装----入库（待组装在一起）。
(4)保持架的加工工艺。保持架的加工工艺按设计结构和原材料可分为以下两类：
1）钣金剪板[1]冲孔冲压整形、精整酸洗或喷丸或串抛光最终检验防锈、包装入库（成套组装）
2）实体保持架的加工工艺： 实体保持架的加工根据原材料或粗糙度的不同而不同。车削前可分为以下四种毛坯类型。整个加工流程为：棒材、管材、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔（或拉拔、镗孔）----酸洗----最终检验——防锈，包装——贮存。
2、滚动轴承的装配过程：
内圈、外圈、滚动体和保持架等滚动轴承零件，经检验合格后，进入装配车间进行装配。流程如下：零件退磁、清洗内外滚（槽）道尺寸分组及选择固结集检查间隙铆笼最终检验退磁、清洗防锈、包装投入成品仓库（包装、运输）。
（四） 滚动轴承的特点
1、滚动轴承与滑动轴承相比，具有下列优点：
(1)滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12，而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005；
(2)滚动轴承采用轴承钢制成，并经过热处理。因此，滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而且可以节省用于制造滑动轴承的相对昂贵的有色金属；
(3)滚动轴承内部游隙很小，各部分加工精度高。因此，操作精度高。同时，可以通过预紧来增加轴承的刚性。这对于精密机械来说非常重要；
(4)有些滚动轴承既可承受径向载荷又可承受轴向载荷，因此轴承座的结构可简化；
(5)由于滚动轴承传动效率高、发热低，可减少润滑油的消耗，使润滑维护更加容易；
(6)滚动轴承可以方便地应用于空间任意方向的铀。
2、滚动轴承也有一定的缺点
但凡事一分为二，滚动轴承也有一定的缺点，主要是：
(1)滚动轴承的承载能力比同体积的滑动轴承小得多。因此，滚动轴承的径向尺寸较大。因此，滑动轴承常用于承受较大载荷、要求径向尺寸小、结构紧凑的场合（如内燃机曲轴轴承）；
(2)滚动轴承的振动和噪声较大，特别是在使用后期。因此，滚动轴承不适用于要求精度较高且不允许振动的场合。一般来说，滑动轴承比较好。
(3)滚动轴承对金属屑等异物特别敏感。一旦异物进入轴承，就会产生间歇性较大的振动和噪声，也可能造成早期损坏。此外，滚动轴承还容易因金属夹杂物而发生早期损坏。即使不发生早期损坏，滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之，滚动轴承的寿命比滑动轴承短。
但滚动轴承和滑动轴承相比，各有优缺点，各有一定的适用场合。因此两者不能完全替代，各自朝着一定的方向发展，拓展自己的领域。但由于滚动轴承优势突出，有后来者追赶的趋势。滚动轴承已发展成为机械的主要支撑类型，应用越来越广泛。
保持架，又称轴承保持架，是指部分包裹全部或部分滚动体并与其一起运动，以隔离滚动体，通常引导滚动体并保持在轴承内部的轴承零件。
1、保持架材料
滚动轴承工作时，滑动摩擦导致轴承发热和磨损。特别是在高温工作条件下，惯性离心力的作用加剧了摩擦、磨损和发热。严重时，保持架可能被烧毁或破裂，导致轴承不能正常工作。因此，保持架的材料除具有一定的强度外，还必须具有导热性能好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度低、线膨胀系数接近滚动体等特点。另外，冲压保持架需要承受较为复杂的冲压变形，要求材料具有良好的加工性能。一些要求极高的笼子还会镀上一层银。保持架材质种类有：低碳钢/不锈钢保持架、电木/塑料（尼龙）保持架、黄铜/青铜/铝合金保持架等。
2、制造方法分类：
（1）、压铸保持架
压铸保持架的原材料为铝合金和黄铜。将原材料熔化后倒入压铸机的压铸模具中，保持架一次性压铸成型。铸造浇口在车床上车削。
1）保持架直接压铸而成，无需机械加工即可获得良好的几何形状和尺寸精度，生产效率高。
2）压铸后金属结晶凝固，结构精密，表面质量好，耐磨。
3）材料利用率高，降低成本。
但压铸铝合金保持架时，需要大吨位的设备，模具设计和制造复杂。压铸过程中，保持架兜孔很容易拉伤。在轴承承受冲击、振动和变速的条件下，压铸保持架的质量需要进一步提高。
（2）、塑铸法制造保持架
将真空干燥后的粒状工程塑料置于桶内，通过电阻丝加热，熔化成半液态。通过柱塞或移动螺杆加压，将半液态原料从喷嘴注射到注塑机的成型模具中。保温后，冷却后得到所需的保持架。其工艺特点是
1）保持架一次注塑成型，无需机械加工即可获得精确的几何形状和尺寸精度以及较低的表面粗糙度值，生产效率高。
2）模具和塑料铸件成型简单，轴承组装方便，易于实现自动控制。
3）塑料保持架具有耐磨、防磁、低摩擦等良好性能。但由于塑料本身的热变形、时效、脆性等缺点，以及保持架结构和注射工艺中的一些问题，限制了塑料铸造保持架的应用。
润滑脂：粘稠、油腻的半固体。用于机械摩擦部位的润滑和密封。也用于金属表面以填充间隙并防止生锈。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂制成。润滑脂的主要作用是
润滑、保护和密封。绝大多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂。减摩脂主要起到减少机械摩擦、防止机械磨损的作用。同时还起到防止金属腐蚀和密封防尘的保护作用。有一些润滑脂主要用于防止金属生锈或腐蚀，称为防护润滑脂。
润滑脂的工作原理是稠化剂将油保留在需要润滑的地方。当有负载时，稠化器释放油，从而提供润滑。
在室温和静态下，它像固体一样，能够保持形状而不流动，并且可以粘附在金属上而不滑落。在高温下或受到超过一定限度的外力时，它可以像液体一样流动。当润滑脂被机械中的运动部件剪切时，它可以流动并润滑，减少运动表面之间的摩擦和磨损。当剪切动作停止后，可恢复到一定的稠度。润滑脂的特殊流动性决定了它可以在不适合用润滑油的部位进行润滑。另外，由于它是半固体物质，因此其密封和防护效果比润滑油更好。
