大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车排气不锈钢材质的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车排气不锈钢材质的解答，让我们一起看看吧。
不锈钢
材质：主要材质是不锈钢sus304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。目前传统的汽车排气支管，在排气过程中，对汽车尾气净化效果不够充分，同时传统的设备内部经常残留较多杂质，无法进行自清洁效果，长期使用导致封堵，易出现损坏，以上这些问题就需要对传统设备进行改进，因此在这里我们提出一种汽车排气支管。
废排气管里最值钱的就是三元催化器，它里面含有稀有金属钯，钼等，非常值钱。金属钯是稀有的贵金属之一，金属钯制成的首饰不仅有迷人的光彩，而且经得住岁月磨砺.金属钯，纯度99.95%，81000元/千克，钯是稀有金属，比钛和铂都值钱，比钛和铂更稳定，接触皮肤时不会与身体的分泌物发生化学反应，用它来制造首饰是比钛和铂更理想的金属材料。
因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属，是现在汽油发动机汽车的标配是三元催化器，安装在特制的排气管当中。安装在排气管上。 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料。称它是载体是三元催化器。安装在排气管上，是现在汽油发动机汽车的标配。 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。 有回收的，价格比较贵。三元催化器的工作原理是：当 高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原 化学反应，其中CO在 高温下氧化成为无色、无毒的 二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成 氮气和 氧气。三种 有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
催化载体
三元催化反应器类似 消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由 三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
有三种稀有金属:铂、铑和钯。汽车三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。
不锈钢风管优缺点
不锈钢管使用寿命长。
耐腐蚀不锈钢排气管及其配件的突出点之是其异的耐腐蚀性能,在各种管道中都具有异的耐腐蚀性能。由于不锈钢可以用氧化剂钝化,在表面形成层坚韧致密的富铬氧化物保护膜Dr2O3,有效地防止了氧化反应的进步发生。其它金属管道,如镀锌风管、铜管等,其钝化能力很低,这是镀锌铜管的耐蚀性远不如不锈钢管的关键原因。
耐热保温不锈钢管的导热系数为铜管的1/25,普通钢管的1/4,特别适用于热水输送。水行业常用的不锈钢通风管钢有304和316不锈钢,可满足大部分水处理和通关条件。
强度304不锈钢管的抗拉强度是钢管的2倍,是塑料管的8-10倍。材料的强度决定了风道的强度、抗冲击性和安 全性。不锈钢排气管及附件能承受高达10兆帕的高压供水,特别适用于高层供水。
到此，以上就是小编对于汽车排气不锈钢材质的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车排气不锈钢材质的3点解答对大家有用。
