升油左右。由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
因此每公里油耗约为 0.0847 升/公里。
如果车辆综合油耗为10升/100公里，则行驶100公里需要消耗：10升×1个单位=10升油，油价为5元/升，则行驶100公里需要花费：10升×5元/升=15元，因此，行驶100公里需要10升油，花费15元。
公里大概需要160元-180元的油费，如果汽车在行驶的过程中，每公里消耗汽油在换算成人命币大概是0.7元左右，所以车辆行驶240公里需要的油费在160元-180元左右。
计算方式通常有几种：是以车辆百公里油耗作为计算基准的。假设使用95号汽油，假设目前95号汽油价格为每公升7元，那么100公里消耗掉8L汽油，一共就是56元油费。平均到每1公里就是0.56元人民币。
就说自吸吧，排量0L，综合工况油耗大多在8L/100km左右，所以900km大概消耗72升油，要490元。5L排量平均油耗约7L/100km，900km成本约426元。当交通流量不变时，路况是一个非常重要的因素。
1、这是和齿轮传动的自动变速箱的最大区别。当CVT转速比锁定在一个固定数值的时，就可以模拟出一个手动档位。CVT变速箱的手动档位一般都模拟为6-8档。多了也没有必要，TCU也算得烦心。
2、变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控制作用而任意乱摆。变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。
3、变速器跳档故障产生的原因：l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
4、后轮上的那个变速调节器的螺丝松一下，关键就是上面螺丝出问题才导致乱挡。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
1、单缸好。动力性方面：使用较多的中低转速，单缸发动机的性能要比双缸发动机优越，即使不提高发动机的转速也很容易起步，且爬坡能力强，在行驶中不需频繁的进行变速操作。
2、单缸柴油机没有双缸柴油机省油，稳定，扭矩大的特点。单缸最高2200R/min，双缸最高也能2200R/min，同样的马力和最大功率转速。但是单缸没有双缸的大，35马力单缸机最大扭矩点1800转/分的，最大扭矩112N.m左右。
3、当然是双缸的好，相对运转平稳，振动小。在耗油同样的情况下输出功率基本上相差不多，可以不必考虑。
4、发动机中的各种零件会更加复杂，导致发动机的故障率更高，维修成本增加。双缸发动机的摩托车比单缸发动机的振动更小，更平稳，功率更高，尾速更高，声音独特，对很多年轻消费者来说很有吸引力。
5、两者相比买双缸更好。动力足：双缸发动机的摩托车动力更足，加速更快，极速更高：而单缸发动机的摩托车动力明显不足，加速慢，上坡无力。
吨。32马力柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，发动机的优点是功率大、经济性能好。
可以，32最大马力是50马，载8吨，性能可以工作六年，马力足。
五征吉祥虎32马力五轮能拉2吨。五征吉祥虎32马力五轮车通常被用于城市配送、物流运输等工作，其最大载重量取决于车辆的设计和装备，正常情况下五征吉祥虎32马力五轮车的总重量约为5吨，最大载重量通常在2吨。
升。32匹马力柴油三轮车载重1吨，时速60千米，是农用运输和村镇短途运输的理想工具，在该车型宣传中了解到其载重情况下油耗为3升，其耗油省，故障率低，有较高的经济性能。
吨。爬山虎 130马力 2米单排栏板轻卡，驱动形式：4X2，箱长级别：2米，整车重量：56吨，额定载重：74吨，总质量：495吨。
可以。五征三轮车32马力载重为5吨。风骏3号双座三轮运输车产品特点：整体地板式结构、焊接冲压成型附件、中置通风箱。加大燃油箱，续行里程更长。
六驱的，四驱的跑沙地吃力如果你哪天想拿出去的话外面的路面不是很好还是六驱优势大一些，建议选择六驱。
都好。四驱四轮玩具车：动力强劲，四驱车具有更强的动力，能够轻松应对各种复杂地形和恶劣天气。
使用四轮驱动模式并不一定能给汽车带来更好的安全性，这取决于汽车的路况。如果汽车高速行驶，复杂的传动系统可能会影响汽车的动力。如果路况不好，四轮驱动模式就会发挥作用。
四驱好 四驱车的最大优势就是可以在原地开曲线，因为四个轮子都能够发力，所以可以在不同的地形上较好地实现动力分配。这就使得四驱车比后驱车在裸露的路面上更有优势，特别在雪地和泥地路面上驾驶四驱车更为稳妥。
