一、钢丝绳槽分类
（1）V形槽：摩擦系数大，由于接触面小，钢丝绳与绳槽磨损快，一般用于轻载低速梯子；
(2)带缺口的半圆形凹槽：在凹槽底部切出楔形凹槽，使钢丝绳在凹槽处发生弹性变形，一部分楔入凹槽内，大大增加钢丝绳的使用寿命。当量摩擦系数。一般可为半圆槽的1.5-1.5。2倍，使得这种凹槽形状在电梯中应用最广泛；
(3)半圆槽：与钢丝绳的接触面积最大。钢丝绳在绳槽内变形和摩擦力小，有利于延长使用寿命。但其摩擦系数较小，必须增大包角以提高其曳引能力，这在高速电梯中常见。
二、钢丝绳简介
电梯钢丝绳结构主要为8*19S+NF西鲁型结构作为曳引绳。绳芯一般采用纤维绳芯。选择西鲁式的优点是外层钢丝较粗，在频繁的起升和下降过程中使用钢丝绳。与曳引轮接触处，耐磨；其次，外层钢丝多采用450#优质钢丝拉制的制绳钢丝，标称抗拉强度为1370MPa。降低外层钢丝的强度是为了防止曳引轮损坏。内钢丝1770MPa，提高了钢丝绳的破断拉力。
国内主要生产厂家有无锡通用钢绳、无锡赛福田钢绳、贵州聚龙、天津金鼎、天津高盛等。目前主流产品是磷化涂层钢丝绳。钢丝绳经过锰系或锌锰系磷化处理。其耐磨性、耐腐蚀性、防锈能力显着提高。疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右。电梯钢丝绳常见规格有：8mm、10mm、11mm、12mm、13mm、14mm、16mm。
三、主流品牌及常规钢丝绳选型报价（8*19S+NF）
规格(mm)
价格（元/米）
品牌
赛福田
天津金鼎
无锡将军
贵州龙
8
4.3
3.5
4.3
4.7
10
5.6
4.7
5.8
5.9
11
5.9
12
8.2
6.6
7.2
8.2
13
9.4
8
8.5
8.6
14
10
16
13.8
10.6
11.5
四、钢丝绳报废条件及检验方法
1、报废条件：根据TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引式和强制驱动式电梯》规定，曳引补偿钢丝绳出现下列情况之一时应报废：
(1)出现笼体扭曲、绳芯挤压、扭结、局部压扁、弯曲等现象；
(2)磨损钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%；
(3)钢丝绳各处断丝散布，且任一捻距单股断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳的某一部位或股上，且单捻长度内断丝总数大于12根（对于6股钢丝绳）或大于16根（对于1根钢丝绳）8股绳索）。
2、检验方法
(1)用钢丝探伤仪或放大镜进行全长检测或分段点检，测量并确定钢丝绳直径的变化情况。测量时，两点相距至少1m，每个点垂直向上测量两次。四次测量的平均值即为钢丝绳的实际测量直径；
(2)如采用其他型式的悬挂装置，应按制造厂提供的方法进行检验。
五、常见钢丝绳不良体征
1、新钢丝绳不良迹象
(1)钢丝绳股间间隙过大，纤维绳芯裸露；（代替）
(2)钢丝绳股排列错位；（代替）
(3)表面腐蚀。如果腐蚀不严重，可以用刷子清理。请勿使用有机溶剂。如果腐蚀严重，需要报废更换；
(4)钢丝绳表面损伤，出现断丝、断股；（报废和更换）
(5)钢丝绳经阳光暴晒后，绳芯油脂溢出；（更换）储存时应避免日光暴晒、雨淋或长期存放在潮湿的环境中。
2、安装工艺不良的问题
(1)钢丝绳拉伸后呈波浪状。该问题主要是由于安装时钢丝绳放气不当、强行拉直造成的；
(2)局部小范围弯曲。这个问题主要是由于绳索释放时使用绳夹或角铁临时固定造成的。弯曲角度过大、受力时间过长造成的永久变形、强行拉直钢丝绳也会造成此问题；
3、使用过程不良的问题
(1)张力调整不均；
(2)使用环境潮湿，钢丝绳表面生锈；（保养时刷润滑脂或使用专用钢丝绳润滑设备对钢丝绳进行润滑）
(3)绳槽磨损超差；（绳槽磨损严重需更换牵引滑轮或反绳滑轮）
(4)使用频率高导致弯曲疲劳；
(5)绳槽内有异物未及时清理并对钢丝绳进行润滑和清理。
六、常见问题原因分析
1.机械磨损
(1)纯机械磨损。一般来说，电梯钢丝绳在使用过程中磨损非常缓慢，因为其硬度高于绳槽。但由于张力、槽形的原因，钢丝绳会打滑、偏磨、在槽内滚动，磨损绳槽，这种磨损一般情况下是均匀的；
(2)变形和磨损是指电梯钢丝绳在某一断面的局部磨损。由于电梯钢丝绳和滑轮经常发生慢性位移或电梯钢丝绳对滑轮的剧烈振动和冲击，导致电梯钢丝绳局部受到挤压变形。虽然电梯钢丝的截面积没有减小，但局部挤压点处的钢丝材质已被破坏，容易断丝；
(3)内部磨损。由于电梯钢丝绳经常弯曲，使股内钢丝发生相对位移，股间接触压力增大，造成相邻股间钢丝局部压痕。随着时间的推移，压力会导致注意力集中和崩溃。
2、电梯钢丝绳的腐蚀
电梯钢丝绳在使用过程中会生锈，机械性能下降，钢丝直径变细，股线松弛，导致脆断。这种断裂是“雪崩断裂”，比普通的断丝或磨损更危险。维护时应特别注意钢丝绳的腐蚀。应仔细观察。如果发现严重腐蚀已形成麻点或绳股外丝，如有松动，无论断丝多少或绳径变细，都应更换；如果钢丝绳上发现“红油”，则说明绳芯无油，内部有锈迹。应注意。必要时可砍断绳头，检查钢丝绳内部情况。腐蚀。防止钢丝绳生锈的方法是在钢丝绳上涂油进行保护。
3、断丝原因分析(1)超载断丝是由于电梯钢丝绳承受超载载荷或冲击载荷而引起的。断口呈杯状塑性收缩。由于电梯钢丝绳安全系数大，此类断丝现象很少见；
(2)疲劳断丝，出现在股线弯曲过程最大一侧的外钢丝上，金属疲劳引起的断丝，断口形状平齐；(3)磨损断丝，由钢丝绳与曳引轮之间的摩擦、打滑引起，这种断丝发生在钢丝磨损极其严重时，且发生在外侧钢丝处。断口两侧倾斜，断口平坦；
(4)腐蚀造成断线。严重腐蚀导致断口不均匀，呈钻尖状；
(5)因用力拉扯或受较大外力撞击、挤压而造成剪断、断丝。断口呈剪切形；
(6)扭结、断丝。这种断丝在正常使用中很少发生，只有当钢丝绳松动并造成扭结时才会发生。断口形状平坦、光滑。
七、钢丝绳生锈处理
一般在曳引轮直径较大、温度干燥的场所，钢丝绳使用35年后，本身仍有足够的润滑油，无需添加新油。当发现电梯钢丝绳有生锈或干燥的迹象时，就需要涂润滑油进行保养。润滑方式
(1)用鬃毛刷逆钢丝绳运行方向在钢丝表面均匀薄薄地涂抹电梯钢丝绳专用ET稀润滑脂，或使用20号机油。这种方法的优点是简单，不需要加热，应用方便，但要注意的是，倒油时不要加太多油。绳索表面能有轻微的渗透和润滑就足够了。请勿涂抹钙基润滑脂；
(2)加热涂层。首先用钢丝刷刷去绳索上的污垢和残留物，用煤油擦拭（严禁使用汽油清洗），将润滑油（石墨和凡士林的混合物）加热到80以上C应用。钢丝绳的润滑要适度，表面不宜涂油过多。否则，会导致曳引力减小，严重时负载力矩无法平衡，电梯会失控，造成电梯到顶、滚落到底等事故；电梯钢丝绳会在轮槽中打滑，像锯子一样，造成绳槽和钢丝绳本身的严重磨损。(3)润滑油应具备的特性
不含酸、碱、水分，不吸潮，在大气中不易干燥，低温下不硬化（龟裂），高温下不排水；具有适当的粘度，防止电梯钢丝绳运行时油被甩掉；具有足够的粘度渗透到电梯钢丝绳中，特性介于丝股和绳芯之间。
