舍弗勒开发了一系列创新滚动轴承，有助于降低动力传输系统和机器的整体能耗，帮助客户生产出更加节能环保的产品。最典型的产品是新型深沟球轴承，与前代轴承相比，该轴承的摩擦力减少了35%，噪音减少了50%。得益于更有效的密封件和新型铆接钢保持架，新型“C 代”深沟球轴承可实现更高的运行速度和效率，同时延长轴承寿命并降低能耗。
通过优化球和滚道之间接触面的曲率，这些轴承产生的摩擦减少了35%，因此产生的热量也更少，使其适合更高的运行速度，并且非常适合低噪音和平稳运行至关重要的应用。首选，包括电动机、电动工具、通风机和洗衣机等，随着轴承摩擦的减少和能源效率的提高，运行成本大大降低，机器的维护周期延长，效率提高更高。
舍弗勒还对C代深沟球轴承的密封件进行了改进。新型HRS 密封件由丁腈橡胶制成，并具有改进的双唇几何形状。调整密封件以匹配轴承内圈上的凹槽。配合，内圈与密封件之间有紧密的轴向接触，因此可以更有效地防止污染或润滑脂流失，可以延长润滑脂的使用寿命，提高轴承的使用寿命和可靠性，并在较高的运转温度下工作。提高高速下的轴承性能。
新型深沟球轴承还增加了通风槽，以提高轴承的磨合性能。除了HRS密封件外，轴承防尘盖也得到了改进。轴承套圈上的凹槽和防尘盖的几何形状在功能上得到了改进。新设计相互调节，形成轴向和径向迷宫式密封，从而提高密封效率并延长润滑脂寿命。
改进的滚动元件引导也有助于提高轴承的性能。新的铆接钢保持架取代了以前的钢“条”保持架，其刚性更高，因此适合更高的运行速度。铆接钢保持架还降低了噪音水平，因此轴承对冲击载荷不太敏感，轴承的制造公差已得到改善（达到P5 标准），球圆度已达到G5 公差，并且表面光洁度已得到改善。
舍弗勒的另一项重大突破是“Ball”，这是一个新系列的节能轴承，采用球形轴承元件，但侧面被切断。虽然听起来是一个简单的设计，但这种激进（圆球切）突破背后的研发意义重大，突破了之前的基本轴承原型。
该滚珠滚子元件不仅提供全表面滚珠的所有轴向载荷处理能力，而且由于滚珠滚子的宽度较小，因此可以减少约20% 的整体轴承宽度和质量，并减少摩擦，在相同的设计空间中，新型轴承可以承受更大的载荷，并提供更多的润滑脂存储空间或更多的空间来改进密封。
在新设计中，舍弗勒去除了传统滚动元件“球”的所有卸载区域。球直径的两侧被切除了15%，比传统球窄了30%。这不仅节省了宝贵的设计空间，而且受益于新型滚珠滚子的“拉长”形状，与新的装配方法相结合，可以增加滚动体的数量，从而使轴承填充能力提高高达90% ，在相同的设计空间中使用更多的滚动元件可以实现更高的额定载荷和更长的使用寿命，从而提供了减小产品和部件尺寸的机会。
舍弗勒的标准6207 滚珠轴承(DIN 625) 包含九个滚动元件，相当于大约60% 的填充容量。相比之下，新型BXRE207球轴承在同一空间内包含14个滚动元件，填充能力提高至90%，轴承寿命延长2.4倍。
得益于创新的装配方法，滚动体数量增加了50%，舍弗勒的单列BXRE 轴承在相同的设计空间内比标准球轴承具有更高的承载能力。因此，这些轴承非常适合产品和部件。小型化，因为在相同的轴径和相同的额定载荷下，它们需要较小的径向空间。典型应用包括电动机、洗衣机、电动工具和工业变速箱。
BXRO系列球轴承是双列轴承，滚动体呈“O”形排列，使轴承能够承受径向力和轴向力。与舍弗勒的32系列滚珠轴承相比，高达50%的滚动体，BXRO相对于33系列（有两个内圈）的优势在于简化了内圈在轴上的安装。一体式内圈优化的滚道几何形状提高了轴承精度。典型应用包括汽车手动变速箱和纺织机械等。
BXRT滚珠滚轮系列为双列设计。滚珠滚柱串联排列。滚动体可以使用一个或两个保持架进行引导。双保持架设计允许两个滚道彼此独立地进行最佳调整。与应用完美匹配，确保以最小的尺寸提供最大的负载支撑并减少摩擦。与圆锥滚子轴承相比，由于取消了挡边，摩擦力减少了约30%，从而显着降低了能耗和应用。用于手动变速箱、差速器、液压马达和泵等。
舍弗勒还推出了一种特殊的滚珠轴承，用作车轮轴承，以减少乘用车和商用车的摩擦和重量。四列BXR4轮毂轴承具有更高的承载能力，因此能够比传统轮毂轴承获得更好的性能。这种新型轴承采用更紧凑的设计，非常适合从动轴，并且减少轴承和轮架的摩擦并减轻重量，有助于显着降低燃油消耗和废气排放。
