在上一篇文章中，我们介绍了“NSK轮毂轴承选型流程以及各类型的优点介绍”。今天我们为大家带来NSK轮毂轴承材料的介绍。 NSK根据轴承的使用条件和场所为客户提供各种类型。滚道和滚动体用钢，包括最流行的优质钢SUJ2（SAE52100）等，希望对您选择轴承时有所帮助。
1、SUJ2轴承钢
多年来，NSK一直与轴承钢制造商合作，努力提高钢材质量。通过钢厂技术和设备的进步以及积累的NSK轴承寿命测试数据，NSK开发出了高品质、长寿命的轴承钢。这种钢是一种长寿命材料，基本不含有害的非金属夹杂物。常用于轮毂单元轴承。是HUB1（BWD）的外圈和内圈，HUB1（KWD）的外圈，HUB2和HUB3内圈的标准材料。
2、SUJ2轴承钢（EP钢）
NSK基于专有的评估方法建立了大规模的高纯度钢生产线。在生产过程中，无意中发现了SUJ2钢（EP钢）。该钢具有更好的性能，其表面产生的滚动疲劳寿命甚至比SUJ2更长。该材料常用于HUB1（BWD）的外圈和内圈以及HUB1（KWD）、HUB2和HUB3的内圈。
3、S53CG钢（符合SAE1055标准）
S53CG钢是一种感应热处理材料。感应热处理使NSK 能够控制零件的硬度，并且可以廉价地压铸成复杂的形状。主要用于车轴等需要承受冲击载荷的零件。该材料常用于HUB2、3的外圈以及HUB3的法兰内圈。
4、渗碳钢（SCr420H）
渗碳赋予材料适当的硬化深度、致密的组织以及适当的表面和心部硬度，以延长NSK轴承的疲劳寿命。这种材料常用于轮毂1 (KWD)、轮毂2 和轮毂3 的内圈。
5.高TF钢
高TF钢可以在润滑剂混有异物的条件下延长轴承的使用寿命，以合理的成本提供优异的耐磨性和抗咬合性。该材料用于轮毂2（KWH）的内圈。
6.新型TF钢
新型TF钢的优点是在润滑剂混有异物的条件下使用寿命长，并以合理的成本保持优异的耐磨性和防卡性能。该材料用于轮毂2（KWH）的内圈。
7.保持架材质
提高车辆安全性是制造商的首要目标。防抱死制动系统（ABS）已广泛应用于车辆中，以确保在湿滑和结冰的道路上安全制动。 NSK一直积极参与ABS相关产品的研发。 NSK轮毂轴承的保持架采用尼龙66和玻璃纤维制成，HUB1（KWD）的保持架采用低碳钢冲压制成。
