32214轴承，内径：70mm，外径：125mm，厚度：33.25mm，是圆锥滚子轴承。
应用领域：肉制品加工设备、原水处理设备、高纯水生产设备、光绘机、钢筋切割机、脱硫除尘设备、螺杆泵、收割机械、层压机、塑料压延机、汽车后轮毂等其他领域。
重型卡车必须传递非常大的扭矩，更大功率的发动机可以保证它们能够以更低的成本运输更多的货物。因此，他们对传动系统，尤其是驱动桥提出了更高的要求。此外，装载质量十吨以上的卡车发动机最大功率超过140KW，最大扭矩超过700Nm，百公里油耗通常在34升左右。发动机的燃油经济性和传动系统的能量传递效率都对燃油消耗产生重要影响，而变速驱动桥是将动力转化为能量的执行部件。
汽车的后桥（驱动桥）通常位于传动系统的末端。具有增大扭矩、降低速度、改变扭矩方向的功能。车辆在运行过程中需要承受多种力：作用于路面或车身的垂直力、纵向力和横向力。多向力、制动力矩、反作用力矩等。
当汽车行驶和滑行时，前轮轴承的噪音保持不变。如果保持车速不变，稍加制动，可以减轻车轮轴承的部分负荷，从而减弱噪音，就可以找出噪音源从哪里来。当车速大于48km/h时，除非后桥损坏严重，一般很少能听到后轮轴承发出的噪音。当汽车滑行或空挡时，破裂的后轮轴承会产生“隆隆”的声音，而腐蚀的后轮轴承会产生“隆隆”的声音。后轮轴承发出“哗哗”的声音。
减速器轴承经常会产生刺耳的“隆隆声”或“嘎嘎声”，并且伴随着随车速变化的稳定节拍声。汽车滑行时减速机圆锥主动齿轮前轴承的噪声较大，行驶时后轴承的噪声较大。差速器轴承的噪音通常是持续不断的刺耳声音，但其跳动比减速机锥齿轮轴承的噪音要温和得多。
